在汽车智能化市场上,智能座舱已成为车企提升产品竞争力、优化用户交互体验的核心阵地,而高性能座舱域控制器作为底层技术支撑,其技术迭代与量产能力直接决定着车型的智能表现。近日,车联天下AL-C2高端智能座舱域控产品迎来首个量产项目,这一里程碑事件不仅标志着该企业在智能座舱技术从SA8155P向SA8255P平台的成功跨越,更意味着其规模化交付能力得到进一步验证,为行业智能座舱技术升级提供了切实可行的落地范本。
此次AL-C2的量产合作,并非偶然的技术试水,而是建立在车联天下与奇瑞集团长期深度合作的基础之上。此前,车联天下基于SA8155P芯片打造的AL-C1智能座舱域控,已广泛适配奇瑞集团旗下多款主销车型——从捷途旅行者、自由者、山海L9,到奇瑞瑞虎8,这些车型凭借AL-C1提供的稳定智能支撑,在终端市场收获了用户对座舱交互流畅度、功能丰富度的高度认可,也为双方后续推进更高阶的技术合作奠定了坚实的信任与实践基础。如今AL-C2的量产,正是这种合作关系向更高技术维度的延伸,体现出双方在智能座舱领域协同创新的延续性与深度。
作为此次量产项目的核心产品,车联天下为合作车型纵横G700量身打造的AL-C2高端智能座舱域控制器,以SA8255P高性能芯片为核心,构建起强大的算力支撑与多芯协同架构。这种硬件基础赋予了座舱丰富的功能拓展空间:支持四屏互联,让中控、仪表、副驾娱乐屏及后排控制屏实现信息同步与交互,满足多场景下的用户需求;覆盖多模交互,整合触控、语音、手势等多种操作方式,降低用户操作门槛;搭载3D越野视图,为户外出行提供更精准的路况呈现;同时融入AI语音与虚拟助手功能,通过智能化交互提升座舱使用的便捷性与个性化。无论是日常城市通勤中对导航、娱乐功能的高频调用,还是户外复杂路况下对车辆状态与环境信息的实时掌控,AL-C2都能提供稳定、安全、智慧的座舱控制支持,将数字化交互体验落到实处。
在此次量产项目落地的同时,车联天下也在持续推进智能座舱技术的前瞻性布局,展现出对行业技术趋势的敏锐把握。目前,其基于SA8775P打造的AL-A1舱驾融合域控平台已完成开发,计划于2025年第四季度在行业内率先实现量产交付,这意味着智能座舱将突破单域控制的局限,向“座舱+驾驶”协同的融合方向迈进;与此同时,企业正积极开展基于高通骁龙第五代汽车数字座舱平台(SA8397P/SA8797P)的预研与开发工作,目标直指中央计算架构,为下一代整车电子电气架构升级储备技术能力,这种 “当下量产与未来布局” 并行的策略,让车联天下在智能座舱技术迭代中始终保持领先节奏。
